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加工部位：箱體內(nèi)孔

工件材質(zhì)：灰鑄鐵

硬 度：HB200-300

加工工序：精鏜

刀 片：立方氮化硼刀片

變速箱殼體是汽車重要的零件之一,，它將一些軸,、套和齒輪等零件組裝在一起,，使它們保持正確的相互位置關(guān)系,。因此,，這些零件盒組件的裝配精度及裝成后機(jī)器的性能,、壽命,，在很大程度上決定于箱體本身的加工質(zhì)量,。變速箱材料常選用灰鑄鐵,，這是因?yàn)榛诣T鐵具有較好的耐磨性,，可切削性,，成本又低，也可采用鑄鋼件,。對(duì)于有夾渣,、氣孔的鑄鐵變速箱殼體毛坯機(jī)械加工，要想充分滿足變速箱殼體的加工特點(diǎn)要求,，傳統(tǒng)加工方法是很難實(shí)現(xiàn)的,，為了減少對(duì)刀和換刀的時(shí)間，提高大批量加工效率,，在加工變速箱殼體時(shí)可優(yōu)選多刃可轉(zhuǎn)位的CBN刀片(多齒銑刀盤),，便于裝卸，一個(gè)刀刃可加工70-100件,，刃口磨損后可更換另一個(gè)刃口,，提高加工效率50-70%，加工較小的變速箱殼體的孔系時(shí),，也常在立式銑床,、臥式銑床等萬(wàn)能機(jī)床上進(jìn)行，對(duì)于孔的加工,，相對(duì)有些難度,，東泰公司研發(fā)的一款T型(TNGA系列)CBN刀片，專門用來(lái)鏜孔,，CBN鏜刀片能保證所要求的光潔度,、尺寸精度和幾何形狀精度。以車代磨工藝在重型汽車變速器大批量生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用,，解決了傳統(tǒng)磨削工藝加工難題,，生產(chǎn)效益顯著。另外,，產(chǎn)生的切屑便于回收處理,，更體現(xiàn)了綠色、環(huán)保的加工工藝,。